奇点

对于使用公司停车位的司机,付费停车计划已被拒绝

大曼彻斯特当局研究所研究了如何通过对公司拥有的每个停车位征税或使用允许市议会以补充费率攻击公司的新法律来支付交通改善费用

但由于信贷紧缩,AGMA执行官 - 由大曼彻斯特的10位理事会领导人组成 - 拒绝了这两项计划

该协会希望研究如何在去年的公众投票中以压倒性的“不”投票为交通改善提供资金,以引入高峰公路收费来解锁28亿英镑的交通改善

曼彻斯特市议会领导人理查德赖斯爵士说:“我认为这份报告被解释为使用商业利率的提议是不幸的

”显然,该报告根本没有解释这一点

它确实说,在历史悠久的大都市中寻找当地对任何主要交通解决方案的贡献总是必要的

“理查德爵士表示他原则上反对提高商业利率以改善交通流量

但他警告说:“如果我们将来某个时候要对公共交通进行重大投资,我们将不得不讨论如​​何找到它们

当地的贡献

这是我们无法避免的问题

“AGMA总裁维冈委员会领导人彼得史密斯勋爵说:”目前,在经济衰退期间,没有人希望看到商业利率上升 - 或者理事会“特拉福德市议会保守党领袖苏珊威廉姆斯赛义德说:”商会已经表达了很多关注

我们认为这是一种前进的方式,并不合适

“她说,对工作场所停车场征税的提议”毫无用处

“Con Williams说:”补充业务率(想法)真的应该停在这里时间 - 没有双关语意图 - 除非商界人士站起来想要它

“AGMA官员估计,如果在曼彻斯特中心引入工作场所停车税,每年将筹集大约440万英镑

补充业务费率可能增加约4,000万英镑



作者:单耱